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Camion 4x2 HOWO - CNHTC - Algerie

Envoyé par Nagos MVI 28-11-2008 14:05:32 Modifier, Supprimer

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Prix: / D.A         Catégorie: Tracteur (cabine) Catégorie générique CAMIONS

Camion 4x2 Tracteur HOWO CNHTC - Algerie

MOTEUR
Marque STEYR®
Diesel 4 temps à injection directe.
Modèle de moteur : WD615,47, niveau d'émission Euro II.
6 cylindres en ligne avec refroidissement à eau , avec turbo et intercooler.
Puissance max.: 371 CV (273 KW) à 2200 tr/mn suivant DIN.
Couple maxi.: 1460 Nm à 1300-1600 tr/mn.
Nombre de cylindres : 6.
Cylindrée : 9.726 l
Alésage/Course : 126/130 mm.
Vitesse moyenne de piston : 10,4 m/s.
Taux de compression : 16:1
Consommation spécifique de carburant : 198 g/KWh.
Capacité réservoir huile: 19 litres.
Capacité réservoir liquide de refroidissement : 40 litres.
Thermostat (a partir de 71°C).
Ventilateur rigide.
Filtration milieu poussiéreux.

EMBRAYAGE
Mono disque à sec GF430 à commande hydraulique avec assistance pneumatique.

TRANSMISSION
Boite à vitesse de marque EATON FULLER®, modèle 11509C synchronisée, 9 rapports avant + 1 marche arrière.
Rapports 12,42 8,26 6,08 4,53 3,36 2,47 1,81 1,35 1,00 12,99®.
En option : la prise de mouvement.

ESSIEUX
Essieu avant rigide.
D'une Capacité de charge de 6500 Kg.
Essieux arrières d'une capacité de charge de 13 000 Kg, à double réduction avec blocage de différentiel.
Rapport de pont : 4,22

CHASSIS/SUSPENSION
Structure du châssis : en profilé en U de 300 X 80 X 8mm, riveté à froid.
Suspension avant : par ressorts à 9 lames semi elliptiques renforcés avec amortisseurs télescopiques de type hydraulique à double action et stabilisateur.
Suspension arrière : par ressort à 9 + 6 lames semi elliptiques.
Sellette 3" 1/2 VOLVO en tôle d'acier emboutie, favorise le plus bas poids à vide, montée sur les ailes des longerons, permet de gagner ainsi quelques 70 kg par rapport à une installation ISO classique.
Réservoir de carburant de 380 litres avec bouchon verrouillable.

DIRECTION
Direction assistée de marque ZF ® , modèle ZF 8098 avec assistance hydraulique, rapport : 26,2/1

FREINS
Type de freins : à tambours.
Frein de service à double circuit pneumatique.
Frein de secours a double circuit pneumatique indépendant agissant sur les roues avant et arrière.
Frein auxiliaire: frein moteur par soupape d'échappement.
Option : ABS

PNEUS/ROUES
Roues : 8,0V-20,10 trous.
Pneus : 12.00-20 à chambre à air.

CABINE
Cabine P profonde à toit surélevé tout acier, inclinable par pompe hydraulique à 70°, montée sur quatre points avec suspension pneumatique sur ballons à l'arrière et une suspension rigide à l'avant.
Essuie-glaces à deux bras et trois vitesses.
Pare-brise en verre feuilleté avec antenne radio intégrée.
Siége conducteur fixe réglable et siège passager rigide et ajustable avec ceinture de sécurité à trois points.
Système de chauffage et de ventilation, viscope extérieur, rétroviseur grand angle, antéviseur et rétroviseur d'accostage, radio K7, volant réglable, double couchettes, cabine climatisée DIGIMATIK®.

SYSTEMES ELECTRIQUES
Voltage : 12 Volts
Démarreur 24 V, 5,4 Kw
Alternateur : 3 phases, 28 V, 1000W
Batteries 2X12 V, 165 Ah
Allume cigare, avertisseur sonore, phares, feux anti brouillard, feux de freinage, feux de position, feux de marche arrière.

TABLEAU DE BORD
Indicateurs de contrôles: indicateur de niveau de pression d'air, de température, de pression d'huile digital, indicateur de charge de batterie digital.

DIMENSIONS
Empattement (mm) 3200 + 1400
Voie avant (mm) 2060
Voie arrière (mm) 1960
Longueur Hors tout (mm) 6800
Largeur Hors Tout (mm) 2496
Hauteur Hors Tout (mm) 3668
Porte à faux avant 1320
Porte à faux arrière 880

POIDS
Poids total autorisé en charge (kg) 33000
PTRA (kg) 85000
Poids du châssis nu (kg) 9210
Capacité de charge essieu avant (kg) 6500
Capacité de charge essieu arrière (kg) 2 x 13000

PERFORMANCES
Vitesse maximum (Km/h) 102
Garde au sol minimum (mm) 298
Rayon de braquage minimum (m) 18.6
Consommation gasoil (l/100 Km) 38

* Les spécificités techniques sont données à titre indicatif sous réserve.
* Le constructeur CNHTC se réserve le droit de modifications et changements des spécifications techniques sans préavis.

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